Mapillary Coverage Analysis

Mapillary Coverage auf Hauptstraßen je Gebietsebene

Die Coverage wird für folgende Straßentypen berechnet:

motorway (+ motorway_link)
trunk (+ trunk_link)
primary (+ primary_link)
secondary (+ secondary_link)
tertiary (+ tertiary_link)

Die Karte zeigt je nach Zoomstufe:
Bundesländer (Zoom < 8), Landkreise (8–10), Gemeinden (Zoom ≥ 10)


Gebietsgrenzen: © GeoBasis-DE / BKG
≥ 80% abgedeckt
50-80% abgedeckt
20-50% abgedeckt
< 20% abgedeckt
Gebietsebene
70%

Straßensegmente

Straßensegmente mit Mapillary-Fotos:

Panorama: 360° Rundumaufnahmen
Regulär: Standard-Fotos
Fehlend: Keine Aufnahmen vorhanden

Daten von osm-verkehrswende.org/mapillary
ℹ️ Daten sind ab Zoomstufe 9+ sichtbar.
...ausreichend Panorama-Fotos
...ausreichend regulären Fotos
...fehlenden Fotos
Nur Hauptstraßen zeigen

Verkehrszeichen

Punktlayer mit erkannten Fahrrad-bezogenen Verkehrszeichen aus PMTiles.

Hauptzeichen: blau
Zusatzzeichen: weiß (wenn traffic_sign DE:10... enthält)

Datenquelle: mapillary_trafficsigns/ts_output
ℹ️ Daten sind ab Zoomstufe 9+ sichtbar.
Hauptzeichen
Zusatzzeichen

Radinfrastruktur

Fahrradinfrastruktur und Führungsformen basierend auf OpenStreetMap-Daten und der tilda-geo radinfra.de Klassifizierung.

Baul. abgesetzt von Kfz: Separat angelegte Radwege
Eigenständig auf Fahrbahn: Radstreifen auf der Fahrbahn, z.B. Radfahrstreifen.
Mit Fußverkehr: Geteilte Wege mit Fußgängern, z.B. gemeinsame Geh- und Radwege.
Mit Kfz (explizit): Gemeinsame Nutzung mit Autos möglich, z.B. Schutzstreifen.
Fußverkehr mit Rad frei: Wege wo Radfahren erlaubt ist, z.B. Fußwege mit Radfreigabe.
Führungsform unklar: Klassifikation (noch) nicht eindeutig.

Quelle: tilda-geo.de
ℹ️ Daten sind ab Zoomstufe 9+ sichtbar.
Führung baul. abgesetzt von Kfz
Führung eigenständig auf Fahrbahn
Führung mit Fußverkehr
Fußverkehr mit Rad frei
Führung mit Kfz (explizit)
Führungsform unklar
Quelle: tilda-geo.de